Žhavicí svíčka dieselového motoru

Jako profesionální výrobce bychom vám rádi poskytli vysoce kvalitní žhavicí svíčku dieselového motoru. A my vám nabídneme nejlepší poprodejní servis a včasné dodání. Zde je návod, jak funguje žhavicí svíčka naftového motoru: Když je motor studený, je žhavicí svíčka nabuzena, obvykle elektrickým proudem dodávaným akumulátorem vozidla. Topné těleso žhavicí svíčky, často vyrobené z materiálů, jako je keramika nebo kov, se rychle zahřeje, když jím prochází proud. Intenzivní teplo generované žhavicí svíčkou předehřívá vzduch ve spalovací komoře naftového motoru, protože pomáhá při startování za studena. Snižuje teplotu, při které se může nafta vznítit. Jakmile se vzduch ve spalovací komoře dostatečně zahřeje, motor se protočí nebo nastartuje a teplo ze žhavicí svíčky napomáhá zapálení motorové nafty, což motoru umožňuje nastartovat a běžet hladce. Žhavicí svíčky jsou kritické pro spolehlivé studené starty u dieselových motorů a zajišťují, že motor funguje efektivně a hladce i při nízkých teplotách.

Žhavicí svíčka Torbo® dieselového motoru

Položka: Keramická žhavicí svíčka dieselového motoru

Materiál topné části: Nitrid křemíku--Si3N4

Kovová část: Nerezová ocel

Napětí:7/11V

Výkon: 40-50W

Dosáhněte 1000 ℃ za méně než 3 sekundy

Maximální teplota až 1250℃

Kvalitní materiály, inovativní výrobní proces --Dlouhá životnost

Torbo®žhavicí svíčka dieselového motorujsou alternativou ke standardním zástrčkám. Patří mezi ně topné těleso, které je zapouzdřeno v keramice (nitrid křemíku). Plášť umožňuje žhavicím svíčkám zahřát se obzvláště rychle a dosáhnout vyšších provozních teplot po delší dobu.

Poznámka: Kvalitní žhavicí svíčky v dobrém stavu výrazně snižují výfukové plyny vypouštěné vaším vozidlem a udržují tak váš dopad na životní prostředí na minimu.

Klíčové vlastnosti

žhavicí svíčka vznětového motoru umožňuje žhavicí svíčce rychleji dosáhnout vyšších teplot pro rychlé nastartování motoru

Poniklované válcované závity pro zvýšenou pevnost a zabránění zadření

těsnění Prodlužují životnost tím, že chrání cívky před poškozením výfukovými plyny